本報(bào)訊 10月中旬，本市首批三座“滴滴車(chē)站”運(yùn)營(yíng)至今，已過(guò)去一個(gè)多月。記者采訪發(fā)現(xiàn)，“滴滴車(chē)站”打車(chē)人數(shù)比運(yùn)行之初增加，運(yùn)營(yíng)效果符合預(yù)期，用戶以中老年人居多。
“滴滴車(chē)站”設(shè)置的電子屏可直接觸摸互動(dòng)，讓乘客脫離手機(jī)叫車(chē)。這對(duì)不熟悉智能手機(jī)操作的老年人提供了便利。
“隨著"互聯(lián)網(wǎng)+交通"出行方式的普及，上海市交通委和滴滴快的公司(簡(jiǎn)稱(chēng)"滴滴")合作推出"滴滴車(chē)站"是大勢(shì)所趨。目前，使用"滴滴車(chē)站"的用戶以中老年人為主，年輕人則更喜歡使用手機(jī)軟件打車(chē)。”該工作人員表示，基于“滴滴車(chē)站”僅在本市小范圍運(yùn)營(yíng)等原因，用戶車(chē)站使用量有限，投訴量更是寥寥。
另?yè)?jù)滴滴快的平臺(tái)日前公布的城市大數(shù)據(jù)顯示：如今，“滴滴打車(chē)”出租車(chē)平臺(tái)上在滬平均日應(yīng)答率只有50%，也就是說(shuō)有近一半出租車(chē)的出行需求得不到滿足。“滴滴”表示，“滴滴車(chē)站”的問(wèn)世，希望能改變年輕人和老年人之間的出行不平等。
同時(shí)，“滴滴”坦言，“運(yùn)營(yíng)之初，"滴滴車(chē)站"的確出現(xiàn)了操作頁(yè)面"卡頓"等問(wèn)題，公司技術(shù)部門(mén)也及時(shí)采取了優(yōu)化措施。目前，"滴滴車(chē)站"處于平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)階段。”
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，“車(chē)站使用量相對(duì)于"滴滴"接單總量，只是杯水車(chē)薪。然而，對(duì)中老年人等打車(chē)難人群的幫助卻不容忽視。下一步，"滴滴"將在市民知曉度、市民體驗(yàn)度以及車(chē)站鋪設(shè)量這三個(gè)方面下功夫，并考慮增添導(dǎo)視圖、便民指示牌甚至引導(dǎo)志愿者。目前，大悅城等地區(qū)已納入車(chē)站輻射范圍，并力爭(zhēng)達(dá)到年內(nèi)覆蓋500個(gè)的計(jì)劃。”
