據(jù)法國“海軍新聞網(wǎng)”消息，近日，法國軍備局完成V-MaX高超音速導(dǎo)彈項目的首次飛行測試。測試期間，V-MaX滑翔飛行器（彈頭）由助推火箭發(fā)射升空，并在飛行中完成多次機動變軌。外媒稱，V-MaX高超音速導(dǎo)彈項目測試成功，標(biāo)志著法國成為歐洲首個掌握高超音速技術(shù)的國家，并成功躋身“高超音速大國俱樂部”。
(相關(guān)資料圖)
V-MaX高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行首次飛行測試。
驗證關(guān)鍵技術(shù)
V-MaX是法國提出的首個高超音速導(dǎo)彈項目，由法國航空航天公司與法國阿利亞納公司合作推進(jìn)，旨在研發(fā)一型高超音速滑翔技術(shù)驗證機。
據(jù)報道，V-MaX滑翔飛行器長約2米，射程約3000千米，測試的主要目的是評估V-MaX滑翔飛行器的潛在優(yōu)勢和局限，并開展關(guān)鍵技術(shù)研究，主要包括滑翔飛行器在高超音速飛行條件下的機動性和耐高溫情況，進(jìn)而研究合適的結(jié)構(gòu)材料，并分析滑翔飛行器能攜帶的戰(zhàn)斗部質(zhì)量。
目前，法國尚未公布V-MaX滑翔飛行器的具體構(gòu)型。分析認(rèn)為，該飛行器可能采用楔形體構(gòu)型。采用這一構(gòu)型的彈頭具有目標(biāo)特征弱、機動性強、攔截難度大等優(yōu)勢，缺點是戰(zhàn)斗部較小。
裝備水面艦艇
此前，法國海軍參謀長曾在法國參議院聽證會上表示：“高超音速威脅是我們的主要考慮因素，而擁有該類型導(dǎo)彈對于當(dāng)前和未來海戰(zhàn)至關(guān)重要。”
分析認(rèn)為，未來的V-MaX高超音速導(dǎo)彈可裝備法國水面艦艇，用于打擊海上移動目標(biāo)，對法國遠(yuǎn)程高速反艦?zāi)芰μ嵘陵P(guān)重要。據(jù)報道，該導(dǎo)彈的飛行速度可達(dá)5至6馬赫，能夠突破敵方先進(jìn)防空體系實施打擊，為法國海軍提供快速打擊、超強突防能力。另外，V-MaX高超音速導(dǎo)彈機動性極強，能夠在滑翔過程中大幅變軌，使其軌跡不可預(yù)測，難以被敵方防空反導(dǎo)系統(tǒng)攔截，提高導(dǎo)彈生存能力。
提升法國軍備實力
法國是歐洲首個加入高超音速武器研制行列的國家，早在20世紀(jì)90年代已展開相關(guān)研究。美國蘭德智庫發(fā)布的《高超音速導(dǎo)彈防擴(kuò)散》報告認(rèn)為，法國在高超音速技術(shù)領(lǐng)域是僅次于美、俄等國的第二梯隊國家。除V-MaX高超音速導(dǎo)彈項目外，法國還同步推進(jìn)“核武裝高超音速空射巡航導(dǎo)彈”項目，開發(fā)超燃沖壓式高超音速巡航導(dǎo)彈，進(jìn)一步提升法國在高超音速武器領(lǐng)域的主動權(quán)。
作者：王 楠
來源：中國國防報
