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近日，有報道稱特斯拉上海工廠開始對電池組裝相關的員工進行裁員。據(jù)內部員工透露，這次裁員主要涉及電池組裝一期的員工，超過50%的員工將被裁。其中大部分員工將通過協(xié)商賠償方式離職，少部分人則有機會轉崗。此外，電池組裝一期的設備也將被拆除或轉移。
據(jù)了解，特斯拉此次給到的裁員補償一般為N+3，也有表示為N+2或者N+1+1。具體來說，裁員補償?shù)挠嬎惴绞綖楣ぷ髂晗薜脑路輸?shù)加上1倍月薪，再加1萬元。根據(jù)內部員工透露的數(shù)字，特斯拉上海電池工人的底薪并不高，扣完稅后底薪到手只有四千多元。如果將全勤補助和加班費全部算上，每個月到手約為七千多元。此外，根據(jù)季度獎勵和年終獎的情況，表現(xiàn)好的員工可能會獲得16個月的薪水，通常為14個月。
對于這次裁員，特斯拉上海工廠的員工可能一次性獲得2-4萬元的補償。然而，裁員補償?shù)臉藴适欠窈侠?，引發(fā)了廣泛的關注和討論。有人認為，特斯拉給予的裁員補償相對較低，無法滿足員工的期望。而特斯拉則表示，裁員補償標準是根據(jù)公司的政策和市場情況來確定的。
特斯拉上海工廠的裁員事件也引發(fā)了對于特斯拉公司的關注。根據(jù)天眼查App顯示，特斯拉是一家全球知名的電動汽車制造商，總部位于美國。公司成立于2003年，由埃隆馬斯克創(chuàng)立。特斯拉的主要產(chǎn)品包括電動汽車、太陽能產(chǎn)品和能源存儲產(chǎn)品。截至目前，特斯拉已在全球范圍內建立了多個工廠，其中包括上海工廠。
特斯拉上海工廠的裁員事件也反映出了電動汽車行業(yè)的競爭激烈程度。根據(jù)天眼查App顯示，截至2021年底，中國電動汽車制造業(yè)的市場規(guī)模已經(jīng)超過了1.5萬億元。隨著政府對于新能源汽車的支持力度不斷增加，電動汽車市場的競爭將進一步加劇。在這樣的背景下，特斯拉上海工廠的裁員事件或許只是電動汽車行業(yè)中的一個縮影。
總之，特斯拉上海工廠對電池組裝相關員工的裁員引發(fā)了廣泛的關注。裁員補償標準成為了熱議的焦點，特斯拉的決策也受到了質疑。然而，電動汽車行業(yè)的競爭激烈程度不容忽視，特斯拉上海工廠的裁員事件或許只是行業(yè)中的一個縮影。
（數(shù)據(jù)支持：天眼查）
