(資料圖)
記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，作為集寧至大同至原平高速鐵路建設(shè)過程中施工難度大、技術(shù)含量高的重點控制性工程，集大原高鐵察哈爾右翼前旗特大橋跨京包客專首個預(yù)制拼裝式框架墩于5月23日凌晨完成吊裝，標(biāo)志著內(nèi)蒙古圓滿完成首次跨高速鐵路預(yù)制拼裝式框架墩吊裝施工。
全長20.84公里的察哈爾右翼前旗特大橋是集大原高鐵控制性工程之一，此次吊裝的跨京包客專預(yù)制拼裝式框架墩位于察哈爾右翼前旗特大橋左單線88號、89號、90號橋墩處。“為確保吊裝作業(yè)順利完成，我們成立攻關(guān)小組，編制詳細(xì)的吊裝方案和安全應(yīng)急預(yù)案，在吊裝作業(yè)過程中對作業(yè)范圍區(qū)域進(jìn)行換填和地面硬化處理，設(shè)置地錨等吊車防傾覆裝置，確保施工安全?！必?fù)責(zé)施工的中鐵十九局集團(tuán)有限公司集大鐵路項目部副總工程師高曉南說，此次預(yù)制拼裝式框架墩的成功吊裝，標(biāo)志著集大原高鐵內(nèi)蒙古段橋梁建設(shè)進(jìn)入加速階段。
集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，建成通車后將提高沿線百姓出行便利度，進(jìn)一步增強(qiáng)蒙晉地區(qū)與京津冀地區(qū)的溝通交流。（記者朱文哲）
